滾筒篩的傳動形式根據(jù)篩的驅(qū)動模式來區(qū)分，主要包括:齒輪傳動.鏈傳動.皮帶傳動和摩擦傳動。在前三種形式中，傳動系統(tǒng)與篩體支撐相對獨(dú)立，因此必須在篩體上安裝齒輪.鏈輪或皮帶輪作為傳動部件。后一種傳動方式是利用篩體支撐作為傳動部件，將篩體支撐與傳動系統(tǒng)結(jié)合起來，簡化結(jié)構(gòu)，顯著降低制造成本。因此，它被越來越多的滾筒篩分機(jī)制造商采用。然而，與其他傳動相比，摩擦傳動的功率傳動能力較低。通常，滾筒篩摩擦傳動的摩擦面壓力來自滾筒篩的自重和滾筒內(nèi)的物料重量，因此滾筒體的驅(qū)動力受到限制，原動機(jī)沉淀不能充分發(fā)揮其全部功率。在使用摩擦傳動的滾筒篩中，會出現(xiàn)摩擦輪打滑的現(xiàn)象。在設(shè)計(jì)中采取一些措施，可以大大提高滾筒篩摩擦傳動的傳輸性能，減少摩擦輪的打滑。
1.摩擦輪由高摩擦系數(shù)材料制成，通常在加工后的摩擦輪外表面鑄造一層橡膠，以增加摩擦系數(shù)。
2.改變篩支撐(即摩擦主動輪)的位置，以增加摩擦面之間的正壓力，因此在設(shè)計(jì)中可以適當(dāng)?shù)貙⒅屋啿贾迷诤Y摩擦面正壓力的增加也增加了篩的滾動阻力，降低了機(jī)械效率。在設(shè)計(jì)中，考慮到優(yōu)缺點(diǎn)，您可以找到合理的a值。
3.正確選擇主動摩擦輪的旋轉(zhuǎn)方向。當(dāng)滾筒篩為單側(cè)驅(qū)動時(shí)，主動摩擦輪的旋轉(zhuǎn)方向不同，被篩材料對主動摩擦輪的附加壓力也不同。
4.采用多輪驅(qū)動，滾筒篩一般由四輪支撐。如果采用單輪驅(qū)動，只使用大約四分之一的篩體重量來產(chǎn)生摩擦驅(qū)動力。例如，雙輪驅(qū)動使用篩體重量的一半，而全輪驅(qū)動使用所有篩體重量來產(chǎn)生摩擦驅(qū)動力。由于滾筒篩的結(jié)構(gòu)原因，一般多輪驅(qū)動為兩輪或四輪驅(qū)動，兩輪驅(qū)動分為單側(cè)布置和雙側(cè)布置。雖然多輪驅(qū)動增加了驅(qū)動力，但在某些情況下會發(fā)生運(yùn)動干擾。以下是一個常見的驅(qū)動傳動布局，電機(jī)通過減速器、聯(lián)軸器和傳動軸驅(qū)動摩擦輪旋轉(zhuǎn)。為了避免多輪驅(qū)動時(shí)的功率循環(huán)，可以采取一些措施，如：
a.超越離合器安裝在主動摩擦輪上，使功率無法回流，從而切斷功率循環(huán)電路，避免功率循環(huán)。
b.橡膠輪等切向彈性較大的摩擦輪增加了彈性滑動率，以彌補(bǔ)摩擦輪的直徑誤差。例如，當(dāng)兩對摩擦輪之間的直徑比相差為0時(shí).5%時(shí)，如果使用二對鋼摩擦輪(其彈性滑動率一般為0.2%)不可避免地會產(chǎn)生功率循環(huán)。如果小摩擦輪由橡膠制成，摩擦面的彈性浮雕動率可達(dá)3%，可以消除功率循環(huán)現(xiàn)象。必須指出的是，摩擦輪的彈性越大，滾動摩擦阻力和彈性滑動造成的速度損失越大，因此在選擇時(shí)必須權(quán)衡利弊。
c.采用單獨(dú)的驅(qū)動模式，即主動摩擦輪有自己的動力源，取消了主動摩擦輪之間的傳動軸連接，避免了功率循環(huán)的發(fā)生。由于動力源和傳動裝置的增加，制造成本相應(yīng)增加。
只要充分關(guān)注和合理解決垃圾滾筒篩摩擦傳動的各種問題，摩擦傳動就能更好地應(yīng)用于垃圾滾筒篩，大大提高垃圾滾筒篩的性能。
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